We moesten om 04:45 uur het Granville Dock verlaten net voor dat het Dock gesloten zou worden.
Op VHF-kanaal 80 Dover Marine ingelicht over ons vertrek en daarna op VHF-kanaal 74 toestemming gevraagd aan Dover Port Control om de haven via de West Entrance te mogen verlaten.
Toestemming gekregen en tijdens het uitvaren van de Inner Harbour het grootzeil gehesen. Om deze tijd hadden wij vanaf Dover zo’n vier uur stroom mee, waarna de kentering plaatsvond.
Nadat wij de Admiralty Pier waren gepasseerd zijn wij stuurboord uitgegaan richting Lighthouse Dungeness in positie Lat:50054.807N en Lon: 0058.552E met een hoogte van 43 meter en een reikwijdte van 21 Nm. Aan de horizon voer Joep en Ina met hun Impuls.
Helaas begon het te regenen en stond het beetje wind wat er was verkeerd waardoor wij genoodzaakt waren deze dag op de motor af te leggen. Met een ruime bocht om Dungeness heen richting rode ton een Safe Water Buoy SH voor de haven van Sovereign Harbour Eastbourne in positie Lat:50047.406N en Lon: 0020.716E om daarna via het betonde kanaal naar de sluis te varen.
Wij hoefden niet op te roepen daar de sluis voor ons al open stond. Nadat er een aantal schepen in de sluis vastgemaakt hadden gingen de deuren dicht, een vrouwelijke havenmeester kwam naar beneden en vroeg aan ons alle gegevens waarna wij een box toegewezen kregen.
Afgemeerd in deze box waarbij wij hulp kregen van een Duitse passant die naast ons lag. Ons schip netjes opgeruimd en daarna een lekker glaasje wijn gedronken. Hier geprobeerd een internet verbinding tot stand te brengen, maar wat niet helemaal lukte. Ik kon wel al mijn gegevens kwijt, met een e-mailbericht hartelijk dank voor uw aanmelding maar als het op betalen aankwam werd mijn Creditkaart geweigerd.
Hier heeft Maria weer heerlijk gekookt en deze maaltijd hebben wij kunnen verorberen aan de kuiptafel in de zon. Door de hogen huizen rond deze haven lagen wij hier behoorlijk beschut.